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配托森差速器可穿越可越野,福特探险者新版本贵2万也挺值?
1、四驱版本如果能配备特殊的限滑装置或差速锁，定位于25-30万区间内还是挺有看点的，其算是合资汽车阵营里的“轻越野选手”；角色类似于15-20万区间里的哈弗猛龙和捷途旅行者，可以满足户外自驾和露营的需要，如果能配备托森差速器或者后桥机械差速锁的话，其可以实现公路200米以外的探索。
2、福特 探险者 当然，这个价位争霸，怎么少得了探险者这一员大将呢？而且它刚刚国产，价格也是压了一些下来，就是优惠还比较小。不过40万能买到的版本也不错了，3T发动机调教很好，最大马力276匹，最大扭矩425N·M，匹配10AT变速箱，百公里加速8秒，堪称这一价位最强四缸发动机四驱7座SUV。
3、“40万左右，如果需要一款具备真正越野能力，且设计个性，还有豪华感的合资车型还真没有。如果硬要说有什么竞品，只有牧马人。但是牧马人一直是进口销售，价格比较高，而且是不具备豪华感的，只是说部分受众人群有重合而已。”长安福特经销店销售经理如此分析。
4、…见到这些车型，第一感受就是福特的“野”。福特越野家族几乎全员到场，就连平日以豪华示人的探险者，此次亮相的昆仑巅峰版都装上了诸多便利越野的装配：全地形越野胎、后轴托森限滑差速器、高强度底盘装甲等等。
5、整个福特探险者竞争力还是挺强的，发动机纵置后驱，平台非常高级。对于福特探险者这款车，我有一个想法，你研究的越细，你会发现它越优秀，会促使你更加喜欢它！ 说实话，我现在有点儿着迷了。因为与福特探险者，我懂的太多了。 锐界7发动机是横置的，而探险者是纵置平台，只能用纵置发动机。
